دانستنی های شمع

این شمع ها دارای یک شیار V شکل در نوک الکترود هستند که در نتیجه، هسته ی شعله در لبه ی الکترودها ایجاد شده و به سمت خارج رشد می کند و  باعث بالا رفتن قابلیت اشتعال می شود.

شمع هایی در برابر رسوب کربن مقاوم هستند که به گونه ای طراحی  شده اند که جرقه از روی سطح عایق عبور می کند و در این حال رسوب کربن انباشته شده که ممکن است باعث رسوب زدگی شود را می سوزاند از جمله این شمع ها میتوان به شمع تخلیه شونده ی متناوب، شمع دارای شکاف جرقه ی مکمل و شمع دارای شکاف نیمه سطحی اش...

شمع های مسابقه ای در شرایط سختی از قبیل شتاب گیری های مداوم، دور موتورهای بسیار بالا و سرعت های زیاد استفاده می شوند.شمع های مسابقه باید در حالی که شدید ترین شرایط را تحمل می کنند، جرقه زنی حتمی و قابلیت اشتعال بالا داشته باشند و امکان شتاب گیری های سریع را فراهم کنند.

در شمع های سری آی ایکس از ماده ی  جدیدی به نام ایریدیوم در مرکز الکترود آن استفاده شده است. این امر امکان  می دهد تا الکتروک نازک تر از قبل (نوع معمولی یا پلاتینیوم) ساخته شود و  در نتیجه قابلیت اشتعال افزایش یابد. به علاوه طراحی "لبه حرارتی" شمع  ایریدیوم IX به گونه ای...

در شمع های مقاومتی از یک مقاومت سرامیکی 5 کیلو اهمی استفاده شده است که این مقاومت، نویزی که هنگام جرقه زنی ایجاد میشود را خنثی می کند.شمع  های مقاومتی از تداخل الکتریکی که ممکن است باعث اختلال در عملکرد رادیویی  ماشین یا تلفن همراه شود جلوگیری می کند. این نوع شمع ها همچنین از تداخل  ن...

شیارهای روی شمع ماشین تضمین کننده ی نارسانایی بوده و مانع از ایجاد جرقه یا تخلیه ی الکتریکی می شوند.در طول جرقه زنی:ولتاژ بالا به طور ثابت میان قطب مدار و بدنه ی فلزی جریان می یابد و این ولتاژ بالا تلاش می کند تا به سطح عایق نشت کند. اگر ولتاژ مورد نیاز برای غلبه بر شکاف جرقه بالا باشد، تخلیه ی الکت...

حتی اگر یک شمع موتور به درستی استفاده شود، تعویض دوره ای آن لازم است زیرا که شمع یک قطعه ی مصرفی است.نمونه ی مشکلات ناشی از استفاده ی طولانی مدت و بیش از حد:الکترود کهنه در جرقه زدن مشکل خواهد داشت.رسوب انباشته شده در قسمت جرقه زن باعث احتراق غیرعادی (پیش سوزی) شده و منجر به مشکلاتی از قبیل ذوب شدن...

شمع ماشین به عنوان یک فندک برای مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا بکار می رود و در شرایط سختی  از قبیل فشار مداوم  ناشی از انفجار ، تحمل ولتاژ بین 20000 تا 30000 ولت و همچنین سرد و گرم متناوب عمل می کند.باتوجه به این فشار کاری و جنس الکترود بکار رفته شمع ها دارای طول عمر متفاوتی هستند.

دراین مقاله میتونید مشکلات سیستم ترمز خود را بر اساس نشانه های خودروی خودتون پیدا کنید و راه حل اون رو بخونید و نسبت به رفعش اقدام کنید.متاسفانه درطی سالیان اخیر با توجه به افزایش قیمتهای تعمیرات و گران شدن لوازم یدکی هزینه نگهداری خودرو بسیار بالا رفته امیدواریم با مطلالعه این مقاله بخشی از این مشک...

این اصطلاح به معنی انباشته شدن کربن روی قسمت جرقه زن شمع است که منجر به نشت ولتاژ الکتریکی و عدم جرقه زنی می گردد.از آنجایی که ولتاژ ایجاد شده توسط کوئل از طریق رسوب کربن نشت می کند و به هدر می رود، ممکن است برخی جرقه ها زده نشوند و موجب بروز مشکلاتی در استارت و حرکت خودرو گردد.

 "قابلیت اشتعال" به توانایی  موتور در سوزاندن بهینه مقدار زیادی مخلوط هوا/سوخت گفته میشود. یک شمع  موتور خوب می تواند "قابلیت" اشتعال را ارتقاء دهد.فروکش کردن هنگامی اتفاق می افتد که الکترود و پلاتین بخشی از انرژی شعله را به وسیله انتقال حرارت تخلیه می کنند.

هنگامی که داغ شدگی رخ می دهد، دماغه قسمت عایق به رنگ سفید درمی آید و رسوب گازهای احتراق روی آن قابل مشاهده است.ذوب شدن الکترودها در نوع پیشرفته تر داغ شدگی اتفاق می افتد.هنگامی که دمای شمع به بیش از 800 درجه سانتی گراد میرسد باعث اشتعال مخلوط هوا/سوخت پیش از جرقه زنی می شود.

هنگامی که شمع از روی موتور باز می شود،معمولا یک لکه قهوه ای رنگ روی درز بین عایق و قسمت فلزی دیده می شود که به نظر می آید نشانه ی نشت گازهای ناشی از احتراق است.در واقع این لکه در نتیجه چسبیدن ذرات روغن معلق در هوا به سطح قسمت عایق (ایزولاتور) در اثر ولتاژ بالا ایجاد شده است.

انتخاب شمعی با درجه حرارتی مناسب برای هر موتور که با ویژگی های موتور و شرایط استفاده ء آن سازگاری داشته باشد امری ضروری است. شمع موتور باید حرارت ناشی از احتراق را از خود دفع کند و درجه بندی حرارتی ملاکی برای سنجش میزان دفع حرارت است.

شکل قسمت جرقه زن (سرشمع) انواع مختلفی دارد. گاهی حتی با اینکه طول رزوه ی شمع مناسب است،استفاده از شمعی که برآمدگی دارد ممکن است منجر به برخورد سوپاپ یا پیستون با آن و آسیب به موتور شود. تنها در صورت توصیه کارخانه ی سازنده خودرو از شمع های برآمدگی دار استفاده کنید.

متاسفانه طی چند سال اخیر، با افزایش سرسام آور قیمت ارز و در نتیجه با گران شدن لوازم یدکی، بسیاری از افراد سودجو شمع های تقلبی از چین را به جای اجناس اصلی وارد کرده اند.شمع های تقلبی با قیمت و کیفیت بسیار پایین وارد می شوند و سودجویان، هم قیمت و یا با اختلاف قیمت ناچیز نسبت به شمع های اصلی آنها را به...

یکی از دلایلی که بعضی از خودروسازان از شمع های چند الکترود استفاده می کند عمر بیشتر آنها نسبت به تک پلاتین است و این هم بخاطر این است که در صورت جرقه از یک پلاتین و گرم شدن آن و در نتیجه افزایش مقاومت حالا از پلاتین دیگر جرقه برقرار شده و باعث دیرتر خراب شدن آن (مقاومت داخلی شمع) میشود.